Hallo in die Runde,

Ich habe eine Frage.

Mein Ql war letztes Jahr zur Reparatur.
Im kalten Zustand hatte ich ein kratzen und schleifen im Getriebe.
Beim betätigen der Kupplung war das Geräusch weg.
Im Mai 2025 wurde auf Garantie das Lager gewechselt.

Im Dezember 2025 war das gleiche Geräusch wieder da

Ich habe die Kia Werkstatt davon berichtet und der Meister hat es sich angehört.

Jetzt meint der Meister das es nicht das selbe Geräusch ist und da mein Kia aus der Garantie ist er einen Kulanzantrag stellen muss.
Obwohl es das gleiche ist (Kupplung treten und das Geräusch ist weg)

Jetzt warte ich schon über 6 Wochen auf eine Nachricht und nichts passiert.

Ist es nicht so,das es eine Gewährleistungspflicht ist von der Kia Werkstatt?

hei an die gruppe

mal ne frage wegen neuen turboeinbau und einlernphase

hat das schon mal einer gehabt und was ist zu beachten

und wie sieht es mit den additiven aus

gleich rein oder lieber etwas später

Gestern mal Probe gesessen.
Lieferprobs wegen reißender Nachfrage.
Passt soeben in die Garage (Breite).
Verarbeitung super.
Einstiegshilfe (ausfahrbare Trittstufe unter den Schwellern)
brauche selbst ich (190 cm groß).
Schade: gibt es nur mit Seilwinde...........
Cummings Diesel (2 Liter, 166 PS)
BorgWarner Verteilergetriebe
Achtgang Automatik von ZF

Servus Leute,
wollte heute die Trommelbremsbacken an meinem KIA wechseln. Habe mir einen neuen Satz brav über HSN und TSN Nummer bestellt um auch sicher die richtigen Teile zu bekommen. Dann musste ich aber mit Verwunderung feststellen das meine Trommelbremsbacken nicht aus zwei Teilen und Feder etc. Bestehen sondern aus einem Ring. ( siehe Bilder).
Jetzt steh ich da wie der Ochs vorm Berg....zum einen kann ich keinen seriösen Händler finden der meine benötigten Trommelbremsbacken anbietet....und auch eine Anleitung wie die Dinger ausgebaut werden sollen kann ich im Netz nicht finden.
Was haben die da bitte bei meinem Modell verbaut?

HSN: 1260 TSN: ACB
KIA Sportage SL 1.6 GDI Spirit ISG Baujahr März 201

Hallo zusammen, hier geht es um einen Akku-Schlagschrauber zum Lösen der Radmuttern beim KFZ.

Bei uns gab es gerade den Parkside PASSK 20-LI C4 incl. Akku und Ladegerät für 60 Euronen,
aber der hat mich mangels "Lösekraft" nicht wirklich überzeugt und der ging somit zurück in die Filiale.
Irgendwie hat mich auch der Start einer weiteren Akku-Linie auch nicht so richtig begeistert.

Hat von euch jemand einen brauchbaren Akku-Schlagschrauber in Verwendung und/oder kann mir eine Produktempfehlung geben?
Vorzugsweise MAKITA oder BOSCH, da wir davon schon Geräte samt Akkus in Gebrauch haben.
Die Auswahl ist da ja etwas üppig - aber ich vertraue da nun mehr euren Aussagen als den Rezensionen.
Und das ich nun mit 60 Euronen da deutlich nicht auskommen werde, habe ich selbstverständlich auch verinnerlicht.

BTW: Ein manueller Drehmomentschlüssel zum Festziehen ist vorhanden.

Besten Dank vorab!