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Andreas (CITT)
Unterstützung Sportage Driver
Das Projekt Sportage Driver ist kein kommerzielles Unternehmen. Somit werden alle anfallenden Kosten aus Spenden, privater Hand (vom Betreiber Andreas) und von dem Unternehmen CITT unterstützt.
Das ganze System wird nicht nur durch hohen Zeitaufwand realisiert, sondern jeden Monat entstehen finanzielle Kosten, die getragen werden müssen.
Wenn ihr von dem Projekt überzeugt seit und wollt, dass noch mehr umgesetzt wird, dann würden alle eure finanzielle Unterstützung sehr schätzen.
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Andreas (CITT)
Die neuen Sportage Driver Aufkleber sind da!!!
Aktuell gibt es 2 verschiedene Aufkleber (weiß und schwarz) in den Maßen 145x27mm. Passend für die seitliche Motorhabe (SL),Frontschürze, hintere Scheibe in Fond, Heckklappe, und und und
Hallo, ich habe ein Problem, ich fahre ein Kia Sportage SL 2.0 CRDi AWD Automatik, Bj. 2014. Ich habe ein drehzahlabhängiges Klopfen, hauptsächlich im warmen Zustand. Im Leerlauf ist es deutlich hör- und im Fahrerfußraum auch spürbar. Beim Anfahren klopft es ebenfalls bis ca. 900–950 U/min, ab ca. 1.000 U/min ist es weg. Bei kleinen Gasstößen wird nur die Klopffrequenz schneller. Bei ca. 1.500 U/min ist es ebenfalls komplett weg. In P/N/D/R vorhanden, Getriebe schaltet sauber und Motor läuft ohne Drehzahlschwankungen. Das Getriebe/der Bereich Richtung Kardanwelle schwingt im Leerlauf sichtbar. Untere Drehmomentstütze wurde erneuert, dadurch ist das starke Wackeln des Autos verschwunden, das Klopfen blieb aber. Getriebelager unter dem Batteriekasten wurde geprüft und scheint in Ordnung. Hat jemand eine Idee, woher dieses drehzahlabhängige Klopfen kommen könnte?
im Anhang ist ein Link mit einem Video, genau das Symptom habe ich auch bei meinem Kia auch
Hat jemand schonmal enen zusatz LLK oder nen größeren verbaut? Hab gelesen der von Tucson soll passen ist aber ein bischen dicker und soll dahher besser kühlen?!
Genauso die frage ob es fertige Sätze gibt um nen zusatz Ölkühler zu verbauen.
Hallo, ich habe ein Problem, ich fahre ein Kia Sportage SL 2.0 CRDi AWD Automatik, Bj. 2014. Ich habe ein drehzahlabhängiges Klopfen, hauptsächlich im warmen Zustand. Im Leerlauf ist es deutlich hör- und im Fahrerfußraum auch spürbar. Beim Anfahren…
Naja ..So stimmt das ja auch nicht.
Will da jetzt nicht tiefer drauf eingehen.
Aber nur als Nebensatz zum Nachdenken:
Per Mail mit der Tür in Haus fallen und gerade einen Tag hier angemeldet.
Für mich ist das Thema jetzt hier beendet.
Gruß
Andreas
Hi @js711
- die letzte Version für das FaceLift ist 8.2.6, für das Vor-FaceLift 8.2.3
- Risiko gering, aber ein Test-Risiko gibt es halt immer ...
- die letzten Jahre immer in Eigenregie durchgeführt - dank dem User @andre78
- weitere Infos zum Thema …
Also ich finde nicht, daß die Ansagen spät kommen. Die Ansagen zum Abbiegen kommen i.d.R. schon einige hundert Meter vorher. Selbst kurz aufeinander folgende Abbiegungen (links, dann rechts usw.) kommen rechtzeitig. Darüberhinaus wird das auch optisch…
Nein, das war nicht der Trennungsgrund ...