Also, ich möchte hier jetzt keine Lawine lostreteetn bzüglich welches Öl das Beste ist/wäre/hätte/wenn und aber . . .

Da ich ja von einer Mercedes C-Klasse auf den Sportage umgestiegen bin und auch bei MB immer mein Öl zur Inspektion selbst mitgebracht habe,wollte ich dies natürlich auch bei KIA weiter so handhaben. Ich habe mir jetzt nochmal die Ölsorte angesehen, die ich bei MB immer benutzt habe :



Das scheint mir von den Freigaben "höherwertig" zu sein, als was KIA laut Bedieungsanleitung (für den 1.6 T-GDI) vorgibt.

Da ich aber weder die Garantie auf's Spiel setzen möchte, noch zig verschiedene Ölsorten in der Garage stehen haben will, habe ich mal geschaut, ob es ein Öl gibt, welches sowohl die KIA Anforderungen erfüllt, als auch die Vorgaben von VW für das Auto der Frau (2017 Beetle Cabrio 1.4 150PS) erfüllt.

Daher, die Frage, was haltet ihr von diesem ÖL ? Benutzt das einer ?



Freigaben & Empfehlungen





Freigaben:

• ACEA C3
  
• API SN
  
• BMW Longlife-04
  
• MB-Freigabe 229.31
  
• MB-Freigabe 229.51
  
• Porsche C30
  
• VW 504 00
  
• VW 507 00
  

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

• ACEA A3
  
• ACEA A5
  
• ACEA B4
  
• ACEA B5
  
• ACEA C2
  
• API CF
  
• BMW Longlife-01
  
• BMW Longlife-01 FE
  
• Fiat 9.55535-S1
  
• Fiat 9.55535-S3
  
• Peugeot Citroen (PSA) B71 2290
  
• VW 500 00
  
• VW 501 01
  
• VW 502 00
  
• VW 503 00
  
• VW 503 01
  
• VW 505 00
  
• VW 505 01
  
• VW 506 00
  
• VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
  

So, nun "bombardiert" mich mal mit euren Meinungen . . .


Cu,
Sven

Schön und gut, in der BA steht ACEA A5 oder darüber.

Da es A6 ja nicht gibt und A5 mit die schlechteste Ölsorte (in Bezug auf die Scherstabilität) ist, dürfte A3 oder A4 ja wohl "darüber" sein, oder ?

Ach ja, mein 1.6 T-GDI hat KEIN Start/Stopp Müll drin - zum Glück !

Werde mit mal mit dem Freundlichen hier in der Nähe unterhalten.


Cu,
Sven

Ich habe das Liqui Moly TopTec 4200 genannt, nicht das 4300 ! Hast Du Dich vertippt/verschrieben oder benutzt Du tatsächlich das 4200 ???

Fargen über Fargen !

Cu,
Sven

Kein Thema, kann passieren. Das Öl wollte ich ja auch verwenden.

Cu,
Sven

@ Sportagemonster :

Was die Inspektion (nur Ölservice oder auch die große inkl. Ölservice) kostet, kann ich Dir nicht sagen, aber auf jeden Fall günstiger als wenn Du das Öl bei KIA kaufst.


Hier mal ein einfaches Rechenbeispiel anhand des VW Longlife Ölpreises (was wir beim ersten und letzten Mal vor 3 Jahren laut Rechnung für das Öl bezahlen "durften"), da ich den Preis des Öl von KIA nicht kenne :


Volkswagen Longlife Öl

Füllmenge 5 Liter
Verkaufspreis beim Vertragshändler 36 € je liter
Gesamtsumme = 180 € nur das Öl


Liqui-Moly TopTec 4200 im Angebot 40 €


Ersparnis nette 140 Euro bei JEDEM Ölwechsel.

Die meistens erhobenen Entsorgungskosten zwischen 5 € und 15 € je nach Werkstatt habe ich mal vernachlässigt.


Ich habe mein Öl beim Vorgängerfahrzeug (Mercedes-Benz) auch immer mit in die Niederlassung mitgebracht - wurde mir sogar von Mercedes (Literpreis mit 30 € sogar geringfügig billiger als VW) selbst vorgeschlagen, weil billiger für mich. Auch beim VW der Frau haben wir das Öl immer mitgebracht (Preisbeispiel siehe oben).

Von daher werde ich mein Öl bei Kia auch selbst mitbringen, AUSSER der Freundliche berechnet mit für die Wechselmenge nur 40 bis 50 Euro inklusive Mwst., DANN würde ich wohl darauf verzichten, denn besorgen müßte ich das Öl ja vorher auch, zzgl. Entsorgungsgebühr beim Händler.


Cu,
Sven